هدایت ترافیک و راهنمایی به چند زبان؛ نسل دوم ربات‌های مدیریت ترافیک در خدمت نمایشگاه بین‌المللی واردات چین
«حرکت مستقیم وسایل نقلیه غیرموتوری در این مسیر ممنوع است، لطفاً به سمت چپ یا راست تغییر مسیر دهید.»
۸ نوامبر ۲۰۲۶، در نخستین روز از بازگشایی نهمین دوره نمایشگاه بین‌المللی واردات چین برای بازدید عموم، تقاطع خیابان‌های ژوگوآنگ و یینگ‌گانگ دونگ در مجاورت National Exhibition and Convention Center شاهد تردد متراکم جمعیت بود. در این تقاطع، یک ربات مدیریت ترافیک با ارتفاع حدود دو متر با هشدارهای صوتی واضح، عابران پیاده و راکبان وسایل نقلیه غیرموتوری را که پشت خط عابر توقف نکرده بودند، راهنمایی می‌کرد. کمی آن‌سوتر، ربات دیگری هماهنگ با تغییر چراغ راهنمایی، علائم استاندارد هدایت مسیر را اجرا می‌کرد و جریان خودروهای ورودی به نمایشگاه را نظم می‌بخشید؛ صحنه‌ای که توجه بسیاری از شهروندان را به خود جلب کرد.
مشاهده ویدیو در منبع اصلی
از ۶ نوامبر، دو دستگاه ربات مدیریت ترافیک در تقاطع‌های اصلی منتهی به نمایشگاه بین‌المللی واردات چین مستقر شده‌اند تا روان‌سازی ترافیک این رویداد را تضمین کنند. هم‌زمان با افزایش چشمگیر ترددها، تخلفاتی نظیر عبور از چراغ قرمز، حرکت خارج از خطوط عابر پیاده و استفاده نکردن از کلاه ایمنی در موتورهای برقی بیشتر دیده می‌شود. قابلیت هشداردهی و هدایت این ربات‌ها، در واقع پاسخی فناورانه به چنین چالش‌هایی در مدیریت ترافیک شهری است.
ربات مدیریت ترافیک.
Wang Guobin، مدیرعامل و مدیر ارشد فناوری Qingtian Zhixing، توضیح داد که برخلاف مدل نسل اول که پیش‌تر در World Artificial Intelligence Conference معرفی شد، نسخه دوم این دستگاه با مدل QT100 متناسب با شرایط پیچیده فضاهای باز در رویدادهای بزرگ ارتقا یافته است. این ربات علاوه بر هدایت ترافیک و تشخیص تخلفات، برای پاسخ به نیازهای بین‌المللی نمایشگاه، به سامانه تعامل بلادرنگ به ۲۸ زبان مجهز است، مسیرهای پیرامون محل نمایشگاه را به‌خوبی می‌شناسد و در صورت نیاز همانند یک راهنما، بازرگانان داخلی و خارجی را برای مسیریابی راهنمایی می‌کند.
برای سازگاری با شرایط بارانی، قطعات اصلی ربات از جمله شاسی، بدنه و دوربین‌ها با عایق‌های ضدآب تقویت شده‌اند تا کارکرد بدون اختلال آن تضمین شود. این دستگاه با بهره‌گیری از حسگرهای استاندارد خودرویی و سامانه پایش ۳۶۰ درجه، علاوه بر تشخیص دقیق وضعیت چراغ‌های راهنمایی، به‌محض ثبت هرگونه تردد غیرمجاز از سوی عابران یا وسایل نقلیه غیرموتوری، هشدارهای صوتی را برای هدایت آنها فعال می‌کند. در بخش طراحی ظاهری نیز تیم پژوهشی به سرپرستی پروفسور Cui Yumei از Donghua University، جزئیات پوشش و ظاهر مدل نسل دوم را با رویکردی فناورانه، ایمن و کاربردی‌تر به‌روزرسانی کرده است.
ربات مدیریت ترافیک در حال هدایت مسیر در تقاطع.
با این حال، حدود وظایف این ربات‌ها به‌دقت تعریف شده است: آنها صرفاً نقش کمکی در پایش محیطی، ارائه هشدارهای لحظه‌ای و ثبت شواهد را بر عهده دارند و فاقد اختیارات قانونی برای جریمه یا اعمال قانون هستند. Wang Guobin می‌گوید: «این ربات‌ها در تقاطع‌ها نقش دیده‌بان و راهنما را ایفا می‌کنند.» با واگذاری امور تکراری و اداری به این تجهیزات، توان نیروی پلیس آزاد می‌شود و مأموران می‌توانند تمرکز خود را بر مأموریت‌های کلیدی مانند مدیریت تصادفات و تأمین امنیت طرح‌های ویژه بگذارند.
این سامانه هوشمند مدیریت ترافیک، علاوه بر پشتیبانی از رویدادهای بزرگی مانند نمایشگاه واردات، به‌تدریج وارد چرخه مدیریت روزمره ترافیک شهری نیز می‌شود. در منطقه بائوشان شهر شانگهای، دو دستگاه از این ربات‌ها از ۵ نوامبر تا اواسط دسامبر در تقاطع خیابان‌های چیلیان‌شان و ناندا به صورت آزمایشی به خدمت گرفته شده‌اند و تمرکز اصلی آنها بر کنترل تخلفات وسایل نقلیه غیرموتوری در ساعات اوج صبحگاهی است.
Wang Guobin با اشاره به محدودیت‌های فعلی افزود: «فرمان‌دهی در تقاطع‌های مجهز به چراغ راهنمایی کارکردی ماشینی دارد و اجرای آن دشوار نیست؛ اما هنگام بروز قفل ترافیکی و انسداد تقاطع، ربات‌ها هنوز انعطاف‌پذیری کافی را ندارند.» به گفته او، الگوریتم‌های مدیریت پویای تقاطع‌های پیچیده در حال آموزش و بهینه‌سازی مداوم هستند و با جمع‌آوری داده‌های بیشتر از محیط‌های عملیاتی واقعی، سازگاری این ربات‌ها افزایش می‌یابد تا مسیر حضور آنها از رویدادهای مقطعی به تقاطع‌های عادی شهر هموار شود.
