Li Auto و Xiaomi نیز به دنبال در دست گرفتن کنترل باتری‌ها هستند
هدف خودروسازان از «شخصی‌سازی» باتری‌ها، صرفاً کاهش وابستگی به CATL نیست. Ke Yuyuan، پژوهشگر هفته‌نامه جنوب موج تازه‌ای از باتری‌های توسعه‌یافته توسط خودروسازان در حال ورود به خط تولید است. در ۷ سپتامبر ۲۰۲۶، Li Auto اعلام کرد که باتری‌های ساخت این شرکت به مرحله تولید انبوه رسیده و روی سه مدل L8، L6 و i8 نصب شده‌اند. مدل جدید i9 نیز که اواسط سپتامبر معرفی می‌شود، در محموله نخست از باتری‌های CATL استفاده خواهد کرد و پس از تثبیت و افزایش ظرفیت تولید، به‌طور کامل به باتری‌های اختصاصی مجهز خواهد شد. همچنین نسخه ۲۰۲۶ خودروی i6 که در سه‌ماهه چهارم عرضه می‌شود، از این باتری‌های اختصاصی بهره خواهد برد. سه روز پیش از آن، در ۴ سپتامبر، Li Auto با انتشار اطلاعیه‌ای از برنامه‌ریزی برای افزایش سرمایه‌گذاری به ارزش ۲.۶۵ میلیارد یوآن در Sunwoda EVB خبر داد؛ اقدامی که این شرکت را به دومین سهام‌دار بزرگ این سازنده باتری تبدیل می‌کند. هم‌زمان، Xiaomi Auto نیز در همان روز از توسعه مستقل باتری Longjia خبر داد. در این طرح، Xiaomi Auto مدیریت تعریف محصول، توسعه جامع بسته باتری و طراحی ساختار سلول را بر عهده دارد و دو شرکت باتری‌سازی CALB و Sunwoda EVB مسئولیت تولید انبوه سلول‌ها را عهده‌دار هستند. این باتری تنها سه روز بعد در خودروهای سری Pengcheng N70 متعلق به Xiaomi Auto به کار گرفته شد. خودروسازان پیش‌تر یا به سراغ توسعه مستقل و درون‌سازمانی کل زنجیره باتری رفته‌اند (مانند BYD و Great Wall Motor)، یا در شرکت‌های باتری‌سازی سهام خریده‌اند (نظیر سرمایه‌گذاری Volkswagen در Gotion High-tech در سال ۲۰۲۰)، یا به راه‌اندازی خطوط تولید مشترک با شرکت‌های باتری‌سازی روی آورده‌اند؛ مانند سرمایه‌گذاری‌های مشترک CATL با SAIC، GAC، FAW، Dongfeng، Geely و Changan که اغلب آن‌ها حدود پنج سال پیش شکل گرفتند. اما علت بازگشت دوباره خودروسازان به توسعه مشترک باتری و خرید سهام تولیدکنندگان آن چیست؟ سود مجموع هشت خودروساز بزرگ به ۸۰ درصد سود CATL هم نمی‌رسد تمرکز فزاینده خودروسازان بر بخش باتری، بیش از هر چیز به صورت‌های مالی و سودآوری آن‌ها بازمی‌گردد. بر پایه داده‌های اداره ملی آمار چین، بین سال‌های ۲۰۲۳ تا ۲۰۲۵، درآمد عملیاتی شرکت‌های خودروسازی با مقیاس بزرگ، از حدود ۱۰ تریلیون یوآن به ۱۱ تریلیون یوآن افزایش یافته است...
