← بازگشت به فهرست
هفته‌نامه جنوب
صفحه‌ی نخست

افزایش حملات موشکی حوثی‌های یمن به فرودگاه‌های عربستان و تشدید تنش در خاورمیانه

被打了十年却越打越强的“拖鞋军”,正在把中东第一巨头按着揍 | 南方周末

حملات موشکی نیروهای انصارالله یمن به فرودگاه بین‌المللی ملک خالد در ریاض و دیگر زیرساخت‌های هوایی عربستان سعودی، به لغو صدها پرواز و کشته و زخمی شدن ده‌ها غیرنظامی انجامید. انصارالله که به یک ساختار شبه‌دولتی مسلط بر صنعا و بخش عمده جمعیت یمن تبدیل شده است، از این حملات به‌عنوان اهرم فشاری برای پایان محاصره و توقف حمایت ریاض از دولت مستقر در جنوب و شرق این کشور استفاده می‌کند. این حملات مرگبار به اهداف غیرنظامی، فضای امنیتی در عربستان سعودی را دگرگون کرده و واکنش‌های تندی را در میان ائتلاف به رهبری عربستان در پی داشته است. در پاسخ، ائتلاف به رهبری عربستان سعودی این اقدامات را مصداق جنایت جنگی دانسته و بر پاسخ قاطع نظامی تأکید کرده است.
افزایش حملات موشکی حوثی‌های یمن به فرودگاه‌های عربستان و تشدید تنش در خاورمیانه

حالت مطالعهٔ فارسی

«ارتش دمپایی‌پوش» که پس از ده سال جنگ قدرتمندتر شد، غول اول خاورمیانه را زیر ضربه برده است

از ۸ تا ۱۱ اکتبر ۲۰۲۶، شلیک چندین موشک از یمن باعث تعطیلی موقت فرودگاه بین‌المللی ملک خالد در ریاض و لغو بیش از ۳۳۰ پرواز شد. حمله روز دهم اکتبر در فاصله میان پایانه‌های شماره ۳ و ۴ نیز ۱۲ کشته و ۳۰۹ زخمی برجای گذاشت. عامل این حملات، نیروهای حوثی هستند؛ گروهی که زمانی به طعنه «ارتش دمپایی‌پوش» نامیده می‌شد، اما اکنون از مناطق کوهستانی برخاسته، صنعا پایتخت یمن و حدود دو سوم جمعیت این کشور را در اختیار دارد، نهادهایی چون «دفتر سیاسی» و «شورای عالی سیاسی» تشکیل داده و به یک هویت شبه‌دولتی با توانایی اعمال کنترل همه‌جانبه بر جامعه بدل شده است. بسیاری از تحلیل‌گران بر این باورند که هدف حوثی‌ها صرفاً خودمختاری منطقه‌ای نیست، بلکه تسلط بر تمام یمن و تبدیل‌شدن به دولت حاکم بر این کشور است؛ آن‌ها «جاه‌طلبی بسیار بزرگ‌تری برای کنترل کل کشور در مقایسه با سایر گروه‌های مسلح دارند». برای یک نیروی شبه‌نظامی که سودای «دولت‌سازی» در سر دارد، مجموعه‌ای از حملات، از جمله هدف قرار دادن فرودگاه ریاض، هرگز هدف نهایی نبوده، بلکه اهرم فشاری برای وادار کردن عربستان سعودی به امتیازدهی است. گزارش اختصاصی Qi Ran برای Southern People Weekly فرودگاه بین‌المللی ملک خالد واقع در ریاض، پایتخت عربستان سعودی، یکی از شلوغ‌ترین فرودگاه‌های مسافربری خاورمیانه است که سالانه بیش از ۳۷ میلیون مسافر از آن تردد می‌کنند. اوضاع خاورمیانه در سال ۲۰۲۶ بسیار ناآرام بوده است. پیش از این رویداد، در ۷ اکتبر، حوثی‌های یمن فرودگاه بین‌المللی ابها در جنوب غربی عربستان سعودی را هدف حمله قرار دادند که به کشته شدن یک شهروند مراکش و یک شهروند الجزایر انجامید. در ۸ اکتبر، آن‌ها با موشک‌های کروز به فرودگاه ریاض حمله کردند، یک فروند هواپیمای مسافربری را منهدم ساختند و موجب مرگ سه نفر، از جمله یک خلبان هوانوردی عمومی شدند؛ در پی این حادثه، بیش از ۳۳۰ پرواز لغو شد. حمله بعدی در روز دهم رخ داد. حوالی ساعت ۳ بعدازظهر، با نوری ناگهانی و صدایی مهیب، محوطه میان پایانه‌های ۳ و ۴ فرودگاه در آتش و انفجار فرو رفت و مسافران و کارکنان فرودگاه در میان دود و آوار بر زمین افتادند. این بار موشک دیگری از سوی حوثی‌ها به پایانه اصابت کرده بود. این پرتابه دقیقاً به منطقه‌ای پرتردد برخورد کرد و باعث کشته شدن ۱۲ نفر از جمله اتباع چند کشور خارجی و زخمی شدن ۳۰۹ نفر شد. پس از حمله روز دهم، حوثی‌ها در ۱۱ اکتبر بار دیگر فرودگاه ریاض و نیز فرودگاه بین‌المللی شهر ساحلی دمام را هدف قرار دادند که این حمله نیز یک کشته برجای گذاشت. اگرچه پس از وقوع جنگ میان آمریکا و ایران در سال جاری، کشورهای حوزه خلیج فارس به درجاتی درگیر این نبرد شده‌اند و بسیاری از شهرهای عربستان از جمله ریاض نیز پیش‌تر هدف حملات پهپادی و موشکی ایران قرار گرفته بودند، اما این موج جدید از حملات به فرودگاه ریاض غافلگیرکننده بود. Su Wei، از کارکنان شرکت China Comservice Saudi Arabia که نزدیک به ۲۰ سال در عربستان سعودی اقامت دارد، به Southern People Weekly گفت که پیش‌تر در دوران اوج جنگ یمن و همچنین پس از آغاز درگیری میان آمریکا و ایران، عربستان با حملات گوناگونی روبه‌رو شده بود، اما حتی با وجود حملات موشکی و پهپادی، مردم همچنان طبق روال عادی برای سفرهای کاری با هواپیما جابه‌جا می‌شدند. با این حال، با هدف قرار گرفتن فرودگاه ریاض و تعطیلی موقت آن، خانواده‌اش از او خواسته‌اند فعلاً از سفرهای هوایی دوردست خودداری کند: «روز هشتم حمله موشکی رخ داد و تلفاتی داشتیم. در آن زمان فکر می‌کردیم شاید یک اتفاق استثنایی باشد. اما روز دهم، فقط یک حمله منجر به کشته شدن ۱۲ نفر و زخمی شدن صدها تن دیگر شد. این دیگر یک اتفاق تصادفی نبود و واقعاً همه را نگران کرد.» حمله حوثی‌ها به زیرساخت‌های غیرنظامی و ایجاد تلفات گسترده، محاسبات و درک عمومی از سطح ریسک را دگرگون کرده است. Su Wei اشاره کرد که شهروندان چینی مقیم آنجا برخی از برنامه‌های خود را لغو کرده‌اند و برای پیشگیری از هرگونه حمله احتمالی، از حضور در نقاط پرتردد خودداری می‌کنند. حوثی‌ها هم‌زمان با هدف قرار دادن فرودگاه‌ها، مطالبات مختلفی را نیز در برابر عربستان سعودی مطرح کرده‌اند. آن‌ها در ۱۱ اکتبر به‌صورت علنی اعلام کردند که اگر عربستان خواهان کاهش سطح تنش است، باید شروط چندگانه‌ای را بپذیرد؛ از جمله توقف حملات به فرودگاه صنعا و زیرساخت‌های تحت کنترل این گروه، و نیز «پایان محاصره و توقف تمامی اقدامات خصمانه عربستان علیه یمن». این شروط در عمل به معنای قطع حمایت‌ها و توقف تجهیز تسلیحاتی دولت قانونی یمن است که در سطح بین‌المللی به رسمیت شناخته می‌شود و همچنان مناطق جنوبی و شرقی این کشور را در اختیار دارد. در ۱۴ اکتبر، Ali al-Rai، رئیس مجلس تحت کنترل حوثی‌ها، با انتقاد از رویکرد UN در پرونده یمن، این نهاد را متهم کرد که «به اقدامات عربستان در یمن مشروعیت بخشیده است». پاسخ عربستان سعودی اما وعده اقدام تلافی‌جویانه بود. سرلشکر Turki al-Malki، سخنگوی وزارت دفاع عربستان و سخنگوی ائتلاف تحت رهبری این کشور در یمن، در بیانیه‌ای تأکید کرد که حمله به فرودگاه‌ها مصداق جنایت جنگی است و «فرماندهی مشترک ائتلاف بر اساس حقوق بین‌الملل بشردوستانه و قواعد عرفی آن، پاسخی قاطع به این اقدام تروریستی خواهد داد». در واقع، تنش‌ها میان عربستان و حوثی‌ها از مدت‌ها پیش از حمله به فرودگاه ریاض روندی صعودی به خود گرفته بود. در ۳ ژوئیه ۲۰۲۶، در جریان مراسمی که در ایران برای ادای احترام به مقام ارشد پیشین این کشور که در حمله هوایی آمریکا و اسرائیل جان باخته بود برگزار شد...