فراگیر شدن خودروهای برقی؛ چرا ارتش‌ها به‌طور گسترده از آن‌ها استفاده نمی‌کنند؟丨نظامی
(این یادداشت نخستین‌بار در Southern People Weekly منتشر شده است) نویسنده مهمان Southern People Weekly: Zhu Jiangming فراگیر شدن خودروهای برقی؛ چرا ارتش‌ها به‌طور گسترده از آن‌ها استفاده نمی‌کنند؟ ۲۰ مارس ۲۰۲۵، استان روستوف روسیه؛ سربازان در مراسم تحویل خودروها و تجهیزات به منطقه عملیات ویژه نظامی روسیه، موتورسیکلت برقی Timir AT را بررسی می‌کنند (عکس: Visual China Group) در واقع، خودروها و موتورسیکلت‌های برقی هم‌اکنون نیز کاربردهای گوناگونی در حوزه نظامی یافته‌اند که بیشترین سهم به‌کارگیری آن‌ها به یگان‌های شناسایی و نیروهای ویژه اختصاص دارد. از آنجا که این یگان‌ها هنگام جابه‌جایی‌های زمینی معمولاً به عملیات پنهانکارانه نیاز دارند، صدای بسیار بلند موتور خودروهای معمولی در کنار رد حرارتی فروسرخ ناشی از آن‌ها، مانع از پیشروی مخفیانه نیروهای شناسایی به سوی دشمن می‌شود. فرانسه در سال ۲۰۱۷ برای نخستین بار خودروی شناسایی زرهی سبک و هیبریدی Arquus Scarabee را معرفی کرد که از سامانه پیشرانه دیزل-الکتریکی بهره می‌برد. این خودرو در «حالت پیمایش خاموش» (Silent Drive) می‌تواند تقریباً بدون صدا حرکت کند و رد فروسرخ حرارتی آن نیز به طرز چشمگیری کاهش می‌یابد. در شرایطی که نیاز به عقب‌نشینی سریع باشد، راننده می‌تواند با فشردن یک کلید، «حالت شتاب حداکثری» (Boost Mode) را فعال کند تا موتور دیزلی و الکتریکی هم‌زمان توانی معادل ۴۰۰ اسب بخار در اختیار خودرو قرار دهند. این الگوی خودروهای نظامی به هدف تجهیزاتی نیروهای مسلح کشورهای مختلف برای آینده تبدیل شده است. اکنون این قابلیت «تهاجم خاموش تاکتیکی» نه‌تنها در خودروهای شناسایی سبک به کار می‌رود، بلکه تانک‌های اصلی میدان نبرد و نفربرهای زرهی سنگین نیز در آینده به‌طور کامل به پیشرانه‌های هیبریدی دیزل-الکتریکی مجهز خواهند شد؛ از جمله تانک اصلی میدان نبرد ۴۰ تنی ZTZ-100 ساخت چین...