جوانی بر روی ویلچر که برای «جابه‌جایی کوه‌ها» نیرو گرفت
پنگ‌پای >
روزی که Fang Jianze با ویلچر از شیب‌راهه جدید پایین می‌آمد، پرواز اگرت‌ها را بر فراز رودخانه دید.
این مسیر شیب‌دار از سمت چپ به Huangpu Port و یک مسیر سبز ۷ کیلومتری در امتداد رودخانه منتهی می‌شود و از سمت راست مستقیماً به برج گوانگژو می‌رسد. وقتی در سال ۲۰۱۶ به اینجا آمده بود، ساحل رودخانه فقط پله داشت و او چاره‌ای نداشت جز اینکه تماشاگر رفت‌وآمد دیگران باشد.
در اواخر سال ۲۰۲۳، منطقه Haizhu در گوانگژو پروژه بازسازی مسیر سبز در امتداد آبراهه Huangpu Chong را آغاز کرد. نخستین نسخه از شیب‌راهه با شیب تند ۴۵ درجه ساخته شد؛ شیبی که پایین رفتن از آن برای یک فرد ویلچرنشین دست‌کمی از یک ماجراجویی خطرناک نداشت.
Fang Jianze تسلیم نشد و با هماهنگ‌کردن نهادهای گوناگون، روند اصلاح این پروژه را به جریان انداخت؛ فرایندی که از آغاز تا پذیرش نهایی دو سال طول کشید و فاصله میان «تماشای پایین رفتن دیگران» تا «پایین رفتن خودش» ده سال زمان برد. در طول این ده سال، او به عنوان یک فرد دارای معلولیت، توسعه زیرساخت‌های دسترسی‌پذیر و بدون مانع را در دانشگاه‌ها و فضاهای شهری دنبال کرد و حتی کارگاهی به نام Yishan (به معنای «جابه‌جایی کوه») تأسیس نمود.
او خود را با «یو گونگ» (شخصیت اسطوره‌ای چینی که نماد اراده برای جابه‌جایی کوه‌هاست) مقایسه می‌کند، اما می‌داند که اگرچه می‌توان شیب تند یک مسیر را ملایم‌تر کرد، اما جابه‌جا کردن «کوه‌های درون ذهن آدم‌ها» — یعنی پیش‌داوری‌ها، خلأهای ساختاری و بخش‌هایی از سیستم که هیچ اهرم فشاری به آن‌ها نمی‌رسد — به این سادگی نیست.
شیب‌راهه ۴۵ درجه
در اکتبر ۲۰۲۳، Fang Jianze متوجه شد که اطراف آبراهه Huangpu Chong در نزدیکی خانه‌اش را با حصارهای فلزی پوشانده‌اند.
آبراهه Huangpu Chong یکی از شاخه‌های حوزه رود مروارید است که در شمال شرقی منطقه Haizhu در گوانگژو قرار دارد. این آبراهه به طول ۷.۸ کیلومتر، از یک سو به مجموعه‌های ساختمانی مدرن در Pazhou متصل است و از سوی دیگر به اسکله تاریخی و هزارساله Huangpu Port می‌رسد. مدیریت منطقه Haizhu در نظر داشت با اتصال بخش‌های ناپیوسته این آبراهه، یک مسیر پیاده‌روی ساحلی یکپارچه از برج گوانگژو تا Pazhou ایجاد کند تا مسیرهای سبز در امتداد رود به یکدیگر متصل شوند.
او می‌دانست که قانون ساخت محیط‌های بدون مانع دقیقاً از اول سپتامبر ۲۰۲۳ اجرایی شده است. این قانون به صراحت تأکید می‌کند که احداث، بازسازی و توسعه ساختمان‌های عمومی، اماکن عمومی و زیرساخت‌های حمل‌ونقل باید منطبق بر استانداردهای مهندسیِ دسترسی‌پذیری باشد. برای تأسیسات موجود که با این استانداردها همخوانی ندارند نیز دولت‌های محلی در سطح شهرستان و بالاتر موظف‌اند برنامه‌های بازسازی تدوین و اجرا کنند.
او با سامانه ۱۲۳۴۵ تماس گرفت و گزارش داد که این پروژه باید ضوابط دسترسی افراد دارای معلولیت را رعایت کند، وگرنه به دوباره‌کاری و هدررفت منابع منجر خواهد شد. او شخصاً به کارگاه سر زد؛ کارگران مشغول شمع‌کوبی بودند و وقتی چند سؤال پرسید، اعتنایی به او نکردند.
نخستین بار که Fang Jianze به این محل آمد، سال ۲۰۱۶ بود. او به دیستروفی عضلانی ایمری-دریفوس (EDMD) مبتلاست؛ یک بیماری نادر که به تحلیل عضلانی، ضعف شدید و ناتوانی در راه رفتن می‌انجامد. در آن روز آفتابی، او با یک سه‌چرخه مخصوص به آنجا رفته بود و عابرانی را تماشا می‌کرد که از پله‌ها به سمت مسیر سبز کنار رودخانه پایین می‌رفتند: «من مجبور بودم همان بالا بمانم.» اعضای خانواده‌اش ابتدا او را روی پله‌ها نشاندند، سپس سه‌چرخه را به پایین بردند و بعد دوباره برگشتند و او را به پایین کشیدند؛ فرایندی که سه مرحله طول کشید. بعد از پایان دور زدن، دوباره باید خانواده‌اش می‌آمدند و او را در سه مرحله بالا می‌بردند: «مسئله خستگی جسمی نبود، دردسر و زحمت بیش از حد آن آزارم می‌داد.»
پله‌های مسیر سبز آبراهه Huangpu Chong پیش از بازسازی.
مسیری که می‌توانست طی کند تنها چند صد متر بود و نمی‌توانست دورتر برود. او وضعیت خود را به «ماهی درون تنگ» تشبیه می‌کرد. سه‌چرخه ابزاری بود که اندکی استقلال به او می‌بخشید، اما «محیط اطراف راهش را سد کرده بود». در آن زمان با خود فکر می‌کرد چقدر خوب می‌شد اگر می‌توانست به‌تنهایی پایین برود، اما ایجاد تغییر را بسیار دشوار می‌دید: «در ابتدا اصلاً توان چنین کاری را در خود نمی‌دیدم.»
در سال ۲۰۱۷، Fang Jianze در Jilin University Zhuhai College پذیرفته شد. دانشگاه هیچ تجربه‌ای در پذیرش دانشجویان ویلچرنشین در خوابگاه نداشت و خوابگاه مناسب‌سازی‌شده‌ای هم موجود نبود. او مستقیماً به سراغ هیئت امنای دانشگاه رفت اما پاسخی نگرفت. سپس با همراهی چند نفر از هم‌دانشگاهی‌هایش یک کارگروه مطالعاتی دسترسی‌پذیری تشکیل داد.
پس از پوشش خبری داستان او توسط CCTV، طرح احداث امکانات بدون مانع در دانشگاه به‌سرعت تصویب شد.
غذاخوری، کتابخانه، ساختمان‌های آموزشی، سرویس‌های بهداشتی، سالن موسیقی، مجموعه ورزشی و دیگر بخش‌ها همگی به شیب‌راهه و پیاده‌رو مجهز شدند. او شخصاً تمام این نقاط را بررسی کرد: «دیگر نیازی به همراه نداشتم و می‌توانستم به تنهایی زندگی کنم.» دانشگاه پس از آن هر ساله پذیرش دانشجویان دارای ویلچر را ادامه داد.
او درباره وضعیت اولیه آبراهه Huangpu Chong می‌گوید: «امیدم ناامید شد. آن‌ها تصور می‌کردند صرف وجود یک شیب به معنای دسترسی‌پذیری است.» او از اینکه طراحی بدون مانع یک تخصص مهندسی است اما نظر افراد دارای معلولیت جدی گرفته نمی‌شود، احساس درماندگی می‌کرد. درک پیمانکاران از دسترس‌پذیری «درست مانند پل‌های هوایی بود؛ اینکه کنار پله‌ها یک سطح شیب‌دار باشد کفایت می‌کند.»
علاوه بر این، پل‌های ارتباطی در طول مسیر آبراهه Huangpu Chong نیز بازسازی شده بودند و شیب کنار پله‌های آن‌ها هم ۴۵ درجه بود. در آن مقطع Fang Jianze هنوز نمی‌دانست که شیب‌راهه‌های این مسیر زیر نظر دو دستگاه مختلف قرار دارند: دیواره‌های رودخانه و مسیرهای سبز زیر نظر اداره امور آب است، در حالی که پل‌های تردد و مسیرهای شهری به اداره مسکن و ساخت‌وساز شهری مربوط می‌شود.
شیب‌راهه پل پیاده‌رو که تحت نظارت اداره مسکن و ساخت‌وساز شهری احداث شد.
تمام دغدغه او این بود که اینجا محل زندگی و محله اوست و باید برای تغییر آن تلاش کند.
«یک‌نفره نمی‌توان راه درازی رفت»
Fang Jianze به تماس با سامانه ۱۲۳۴۵ ادامه داد: «۱۲۳۴۵ سریع‌ترین راه برای واداشتن نهادهای مرتبط به برقراری تماس است.» این نتیجه‌ای بود که از تجربیات گذشته گرفته بود.
او به یاد می‌آورد که «نخستین تجربه عملی» او در پیگیری دسترسی‌پذیری شهری در مجتمع Huachenghui رقم خورد. در تابستان ۲۰۲۰، او از طریق ستون «یاری خبرنگار» در روزنامه Nanfang Metropolis Daily مسئله دسترسی میان خروجی D ایستگاه متروی Zhujiang New Town و Huachenghui را مطرح کرد.
در آن بخش ۱.۸ متر اختلاف سطح وجود داشت و افراد با ویلچر مجبور بودند از ۳ نیروی حراست کمک بگیرند تا آن‌ها را بالا و پایین ببرند. Fang Jianze به همراه Wei Zhixin، خبرنگار Nanfang Metropolis Daily، در گرمای طاقت‌فرسا کل مسیر فرعی را طی کردند تا مدت زمان دور زدن را ثبت کنند. این خبرنگار نیز سوار بر ویلچر این مسیر را تجربه کرد و در گزارش خود نوشت مسیری که از خروجی مترو تا مجتمع با پای پیاده ۵ دقیقه زمان می‌برد، با ویلچر ۱ ساعت و ۱۰ دقیقه طول می‌کشد.
در ۱۱ اوت ۲۰۲۰، گزارشی با عنوان «شهروند دارای معلولیت گوانگژو: کمبود امکانات بدون مانع در مرکز تجاری، مسیر ۵ دقیقه‌ای را به یک ساعت دور زدن تبدیل می‌کند» منتشر شد. Fang Jianze بعداً متوجه شد که این گزارش به رؤیت مدیران ارشد شهرداری گوانگژو رسیده و دستور پیگیری صادر شده است. یک ماه بعد، مسیر دسترسی بدون مانع احداث شد و علائم راهنما و امکانات سرویس‌های بهداشتی داخل مرکز خرید نیز بهینه‌سازی شدند.
پس از ثبت گزارش در سامانه ۱۲۳۴۵، پاسخ‌هایی درباره آبراهه Huangpu Chong دریافت شد. Fang Jianze می‌گوید اداره امور آب مسائلی مانند «نگرانی از بالا آمدن آب پس از ساخت مسیر و ناتوانی سالمندان در فرار» را مطرح کرد؛ پاسخی که برای او غیرقابل درک بود. آن‌ها همچنین توضیح دادند که بازسازی پروژه‌ای با یک شکایت ساده حل‌وفصل نمی‌شود، نیاز به فرصت و تأمین بودجه دارد و تنها می‌توان آن را در گزارش‌های سالانه پیشنهاد داد.
پیگیری او از طریق فدراسیون افراد دارای معلولیت منطقه Haizhu نیز نتیجه‌ای نداشت و به او گفته شد: «شما فقط می‌توانید نماینده نیازهای شخص خودتان باشید.»
در مارس ۲۰۲۳، نهاد دادستانی گوانگژو طرح جذب دیده‌بانان داوطلب تحت عنوان Yixin Weigong را با هدف بهره‌گیری از توان فعالان اجتماعی آغاز کرد. در پایان همان سال، Fang Jianze با معرفی Wei Zhixin، خبرنگار Nanfang Metropolis Daily، به عنوان دیده‌بان داوطلب منصوب شد.
پس از ثبت گزارش مربوط به شیب‌راهه Huangpu Chong، دادستانی چندین بار برای بررسی میدانی به سراغ Fang Jianze آمد. او پرونده سال ۲۰۲۱ پل هوایی خیابان Dongfeng Dong را به یاد آورد؛ جایی که دادستانی منطقه Yuexiu گوانگژو برای حل مشکل آسانسورهای ناکارآمد پل هوایی، اقدام به ثبت دعوای حقوق عمومی کرد و میزگردی با حضور نهادهای مربوطه تشکیل داد: «این میزگردهای غیررسمی کمک می‌کند تا همگان به اجماع برسند، وجود مشکل را بپذیرند و از زیر بار مسئولیت شانه خالی نکنند.» ورود نهاد دادستانی باعث شد که دستگاه‌ها مسئله را کاملاً جدی بگیرند.
در اواخر سال ۲۰۲۳، در پی گزارش Fang Jianze درباره غیراستاندارد بودن امکانات مسیر سبز Huangpu Chong، دادستانی منطقه Haizhu از او خواست در بازدید میدانی همراهی‌شان کند. در این بررسی مشخص شد مواردی نظیر «ناهمواری سطح شیب‌راهه، ناپیوستگی نرده‌ها، انحنای غیراستاندارد در پیچ‌ها و شیب بیش از حد تند» وجود دارد و بر همین اساس پرونده‌ای برای بررسی تشکیل شد.
پایان سال ۲۰۲۳؛ بازدید میدانی مشترک دادستانی منطقه Haizhu و Fang Jianze.
طراحی فضاهای بدون مانع مستلزم توجه به معیارهای فنی و نیازهای واقعی کاربران است؛ برای مثال، پیچ‌های نامناسب در شیب‌راهه تعادل ویلچر را بر هم می‌زند و خطر واژگونی به همراه دارد. او همچنین متوجه شد برخی مسیرهای اتصال به حاشیه آب نیازمند سه بار دور زدن‌های تند و پیاپی بودند.
در مارس سال بعد، دادستانی دوباره از Fang Jianze دعوت کرد تا در تحقیقات میدانی حاضر شده و نظرات کارشناسی ارائه دهد. با محرز شدن عدم انطباق سازه‌ها با استانداردهای اجباری، دادستانی منطقه Haizhu با همکاری دفتر نظارت بر منابع آب منطقه، فرایند اصلاح را پیش برد.
به گفته Fang Jianze، در اصلاحیه اول، شیب‌راهه به شکل رفت‌وبرگشتی درآمد و مقداری ملایم‌تر شد، اما همچنان موانعی داشت. پس از اصلاحیه دوم، مسیر قابل استفاده شد، هرچند ظرافت‌هایی در مسطح‌سازی و نصب نرده‌ها نادیده گرفته شده بود.
در اوت ۲۰۲۴، رسانه‌های محلی گوانگژو گزارش دادند که دادستانی Haizhu با ارزیابی نهایی پروژه تأیید کرد «امکانات مناسب‌سازی‌شده پس از بهینه‌سازی، با الزامات استانداردهای اجباری انطباق کامل یافته‌اند».
Fang Jianze بارها از شیب‌راهه جدید تردد کرد، اما هنوز کمبودهایی را حس می‌کرد. این شیب‌راهه اصلاح‌شده توسط اداره امور آب احداث شده بود و عملاً «نخستین روزنه را باز کرده بود»، اما تعمیم آن به سایر بخش‌ها مسئله دیگری بود. بخش‌های مربوط به اداره مسکن و ساخت‌وساز شهری همچنان حل‌نشده باقی مانده بودند.
او با خود فکر می‌کرد: «اگر کسی تنها بدود، شاید سریع‌تر برود اما راه درازی نخواهد رفت.» با این حال، محدودیت بدنی او نیز اجازه نمی‌داد؛ بیماری نادر توان او را به شدت تحلیل برده بود و تابش طولانی‌مدت آفتاب چشمانش را تار می‌کرد.
او کم‌کم به فکر رها کردن افتاد، هرچند دلش راضی نمی‌شد.
در مه ۲۰۲۵، در بخش مراقبت‌های ویژه بستری شد. روز دوم خوابی دید: آب وارد بخش شده بود، همه جا را فرا گرفته بود و همه فرار کرده بودند. او اما روی زمین دراز کشیده بود، کپسول اکسیژن را برداشته بود و مانند سال‌هایی که غواصی می‌کرد، خستگی‌ناپذیر با دست آب را به بیرون هدایت می‌کرد تا کم‌کم تخلیه شود.
هم‌افزایی و تداوم مسیر
Fang Jianze می‌گوید در مقطعی کار را رها کرده بود، اما Shao Lei بارها با او گفتگو کرد و پرونده او را به عنوان نمونه‌ای برای رساله یک دانشجوی دکتری پیشنهاد داد. او پاسخ داده بود: «حتی اگر این پرونده در نهایت شکست بخورد، ثبت خودِ این شکست هم ارزشمند است.»
Shao Lei از او دعوت کرد تا در یک همایش علمی شرکت کند. از نگاه Shao Lei، «اقدامات فردی Fang Jianze از نیازی واقعی سرچشمه می‌گیرد و متکی بر داده‌های دست‌اول است؛ اگرچه ممکن است تلاشی انفرادی به نظر برسد، اما قابلیت تبدیل شدن به یک مطالعه موردی دانشگاهی را دارد.» مباحث این نشست در قالب مقالاتی منتشر شد و Fang Jianze آن‌ها را در سطح گوانگژو بازنشر داد.
پایان سال ۲۰۲۴؛ حضور Fang Jianze در همایش علمی پیرامون مناسب‌سازی محیط‌های شهری.
در ۱۱ نوامبر ۲۰۲۴، Yan Yuqiao، پژوهشگر و فعال حوزه محیط‌های بدون مانع و دانشجوی دکتری Tsinghua University، نشستی تخصصی را در Guangzhou Library با محوریت دسترسی‌پذیری شهری مدیریت کرد. این نشست با ابتکار استودیوی معیشت شهری روزنامه Guangzhou Daily، Guangzhou Library و استودیوی Yishan به مدیریت Fang Jianze برگزار شد. نمایندگانی از فدراسیون معلولان استان گوانگ‌دونگ و شهر گوانگژو، روزنامه Guangzhou Daily، دانشگاه‌های Tsinghua University و Peking University و همچنین نمایندگان کنگره مردمی در آن حضور داشتند.
Fang Jianze می‌گوید: «Lv Shiming، نایب‌رئیس دوره ششم فدراسیون معلولان چین نیز حضور داشت.» از نهادهای ساخت‌وساز، آبفا و دادستانی نیز دعوت شده بود، اما هیچ نماینده‌ای نفرستادند.
Yan Yuqiao به یاد می‌آورد: «در بخش اول برنامه، Fang Jianze درباره پروژه Huangpu Chong سخنرانی کرد و طرح جامع پیشبرد دسترسی‌پذیری از مرحله طراحی اولیه تا اجرا را شرح داد. پس از پایان جلسه، شرکت‌کنندگان مستقیماً برای بازدید به محل آبراهه رفتند.»
در روز سال نو ۲۰۲۵، مراسم امضای تفاهم‌نامه و اعطای نشان همکاری با China Disabled Persons Volunteer Association در Guangzhou Library برگزار شد و Lv Shiming به نمایندگی از این انجمن حضور یافت. Fang Jianze از او دعوت کرد تا از نزدیک وضعیت را ببیند. آن دو ابتدا بدون هماهنگی قبلی سوار متروی گوانگژو شدند تا کیفیت خدمات را بررسی کنند: «او خدمات را بسیار عالی ارزیابی کرد.» سپس به سمت Huangpu Chong رفتند. روز بعد، Lv Shiming در سخنرانی عمومی خود اعلام کرد که پس از بازدید از دفتر کار Fang Jianze و بررسی مسیر آبراهه، ضرورت تداوم توسعه زیرساخت‌های بدون مانع را کاملاً تأیید می‌کند.
Fang Jianze و Lv Shiming در حال بررسی خدمات متروی گوانگژو.
Fang Jianze و Lv Shiming در حال بررسی شیب‌راهه احداث‌شده توسط اداره امور آب.
Fang Jianze حس کرد تلاش‌هایش دیده شده است. بر خلاف گذشته که رسانه‌ها صرفاً «دردها و رنج‌های من و تلاش یک فرد ضعیف» را منعکس می‌کردند، Lv Shiming «توانمندی‌ها و خدمات من را هم‌سطح و بدون نگاه تحقیرآمیز دید». او همواره امیدوار بود «جامعه توانایی مرا ببیند، نه صرفاً ویلچرم را.»
در ۱۹ فوریه ۲۰۲۵، چهارمین نشست از چهاردهمین دوره کنفرانس مشورتی سیاسی خلق شهر گوانگژو برگزار شد. Fang Jianze به همراه وکیل دادگستری و عضو این کنفرانس، Zheng Ziyin، طرحی مردمی تحت عنوان «بهینه‌سازی و تکمیل سازوکار شناسایی، مداخله و اقدام در توسعه محیط‌های بدون مانع» ارائه دادند.
پیش‌تر در ژانویه ۲۰۲۴، Ma Xiangming، مهندس ارشد مؤسسه طراحی و برنامه‌ریزی شهری و روستایی گوانگ‌دونگ، ایده اتصال پهنه‌های آبی Huangpu Chong را پیشنهاد کرده بود و این بار Fang Jianze مؤلفه دسترسی‌پذیری را به آن افزود.
Zheng Ziyin به پنگ‌پای گفت Fang Jianze به سراغ او آمد تا این تجربیات پیشین را به راهکارهایی اثرگذار تبدیل کند. اگرچه طرح در نهایت به مرحله ثبت قانونی نرسید، اما معتقد است «این اقدام راهکارها و دیدگاه‌های تازه‌ای به مدیریت شهری تزریق کرد». ماجرای Huangpu Chong باعث شد Zheng Ziyin نیز دریابد این باور که «محیط بدون مانع فقط مختص معلولان است»، یک کلیشه نادرست است؛ چرا که دسترسی‌پذیری در حقیقت بستری مناسب برای «تمام گروه‌های سنی» ایجاد می‌کند.
در ۳۱ مارس ۲۰۲۵، اداره مسکن و ساخت‌وساز محلی نخستین پیش‌نویس طرح احداث شیب‌راهه در امتداد Huangpu Chong را ارسال کرد. Fang Jianze آن را برای Jin Anyuan، دانشجوی دکتری Tsinghua University فرستاد. Jin Anyuan متوجه شد اداره مذکور همچنان به استاندارد قدیمی سال ۲۰۱۲ استناد کرده و شیب را ۱:۸ تعیین کرده است، در حالی که طبق استاندارد جدید سال ۲۰۱۸، حداقل الزام ۱:۱۰ است. Fang Jianze اسناد و تصاویر استاندارد سال ۲۰۱۸ را برای رابط اداره مربوطه فرستاد.
پاسخ رابط این بود: «بسیار خوب، به تیم طراحی می‌گویم بر اساس استاندارد جدید بازنگری کنند.»
در روند اصلاح شیب‌راهه، Fang Jianze تعامل مستمری با اداره مسکن و ساخت‌وساز داشت. به گفته او، این اداره ابتدا مدعی شد طراحی قبلی با ملاحظات مهار سیلاب همخوانی دارد، اما او پس از مشورت با کارشناسان اعلام کرد می‌توان این موضوع را با حضور متخصصان Tsinghua University بررسی کرد. بعدها هنگام اجرا مشخص شد کابل‌های نوری در زیر زمین مانع کار هستند و اداره مذکور ناچار شد طراحی را تغییر دهد تا مسیر کابل‌ها حفظ شود.
او معتقد است حضور و تأییدیه اساتید Tsinghua University وزنه‌ای تخصصی به همراه داشت؛ اداره مربوطه حس کرد زیر ذره‌بین نظارت قرار دارد و به همین دلیل کار را با جدیت پیگیری کرد، تا جایی که در گفتگوها احساس احترامی ملموس ایجاد شد.
روند امور رو به بهبود می‌رفت. در آوریل ۲۰۲۵، اصلاحیه نهایی طرح از سوی اداره مسکن به دستش رسید؛ در ژوئن، دستگاه ضربان‌ساز قلب از بدنش خارج شد و او «حس کرد دوباره متولد شده است». دیگر آن اضطراب دائمی که «هر لحظه ممکن است مرگ فرا برسد» او را تحت فشار نمی‌گذاشت. در اوت، هنگام عبور از کنار Huangpu Chong متوجه شد که اداره امور آب شیب‌راهه‌های استاندارد متعددی را در طول مسیر احداث کرده است.
در اواخر سال ۲۰۲۵، آخرین جلسه میزگرد در دفتر کار Fang Jianze تشکیل شد. او فضای آن نشست را چنین توصیف می‌کند: نماینده دادستانی با نشان رسمی در صدر جلسه نشست و خودش در کنار او؛ دو نفر از اداره مسکن، دو نفر از اداره امور آب، یک نفر از کنفرانس مشورتی سیاسی و یک خبرنگار در سالن گرد هم آمدند. با پایان جلسه، طرح نهایی قطعی شد.
عملیات اجرایی در فوریه ۲۰۲۶ کلید خورد و پیش از سال نوی چینی، اداره مسکن از او خواست برای بررسی و تحویل نهایی بیاید.
کارگران کیسه‌های شن را کنار زدند و Fang Jianze روی مسیر رفت و آن را آزمود: «بسیار روان و دلپذیر بود.» او فقط پیشنهاد داد برچسب‌های شبرنگ روی زمین نصب شود تا در تاریکی شب دید بهتری داشته باشد. او با خرسندی گفت: «این یکی از بهترین نمونه‌های اجراشده در گوانگژو طی ۳ تا ۵ سال گذشته است.»
«شلیک با توپ به پشه»
پس از تکمیل پروژه، Fang Jianze پیشنهاد داد دستگاه‌های مجری، این طرح را برای دریافت جوایز ارائه‌شده از سوی China Disabled Persons Volunteer Association نامزد کنند؛ فراخوانی که به اعتقاد او، این پروژه شایستگی حضور در آن را داشت.
فرم ثبت‌نام نیازمند مهر رسمی نهادهای سازنده بود. او با مسئولان ادارات مسکن و امور آب تماس گرفت و تأکید کرد که زحمات زیادی کشیده شده، نتیجه کار ارزشمند است و چنین جایزه‌ای وجود دارد، پس بهتر است مشترکاً اقدام شود. رابط‌ها پاسخ دادند که باید موضوع را به بالادست ارجاع دهند، اما تا چند روز خبری نشد. دو یا سه ماه بعد وقتی دوباره پیگیری کرد، پاسخ دادند که تمایلی به شرکت ندارند.
او احساس کرد «صحنه‌ای آماده شده بود، اما کسی حاضر نبود روی آن قدم بگذارد».
Zheng Ziyin در گفتگو با پنگ‌پای در تحلیل چنین رفتارهایی اظهار داشت بسیاری از دستگاه‌ها مناسب‌سازی برای افراد دارای معلولیت را صرفاً یک واکنش اضطراری می‌دانند که «اگر از سامانه ۱۲۳۴۵ شکایتی آمد، برویم و دست‌به‌کار شویم»، نه اینکه آن را به عنوان بخشی لاینفک از برنامه‌های سالانه نگهداری شهری، ارتقای معابر و بازسازی محله‌های قدیمی در نظر بگیرند.
Shao Lei نیز خاطرنشان می‌کند فاصله‌ای چشمگیر میان رشد آگاهی عمومی و اجرای قانون وجود دارد؛ به عنوان یک ارزش، درک جامعه از «محیط بدون مانع» به شدت ارتقا یافته است، اما تبدیل این آگاهی به التزام حقوقی، تعیین شفاف مسئولیت‌ها و توانمندی اجرایی همچنان با تأخیر همراه است.
Fang Jianze معتقد است مفهوم دسترسی‌پذیری باید بخشی از فرایند عادی و روزمره ساخت‌وساز شهری شود؛ اگر قرار باشد برای هر اقدام کوچک نیروهای فراوانی بسیج شوند، درست مانند «شلیک با توپ جنگی به یک پشه» خواهد بود.
در این خصوص، Yan Yuqiao بر این باور است که در آغاز کار یا هنگام شکستن سنت‌های پیشین، حضور طرف‌های گوناگون ضرورت دارد. در غیاب تجربه کافی، چنین تلاش گسترده‌ای اجتناب‌ناپذیر است، اما وقتی یک نمونه موفق شکل گرفت، شاید در مراحل بعدی دیگر نیازی به این همه صرف انرژی نباشد. Jin Anyuan نیز معتقد است در صورت ایجاد سازوکارهای هماهنگ و تفکیک دقیق وظایف میان نهادها، روند همکاری بسیار روان‌تر خواهد شد.
این سازوکارها به‌تدریج در حال شکل‌گیری است. در اوت ۲۰۲۵، دادستانی گوانگژو و فدراسیون معلولان این شهر تفاهم‌نامه همکاری مشترکی امضا کردند. دادستانی منطقه Haizhu نیز پس از اصلاحات مسیر Huangpu Chong، نظارت بر امکانات بدون مانع را در زمره وظایف مستمر خود قرار داد. به گزارش Legal Daily، Wen Aixin از دادستانی Haizhu تأکید کرده است: «ما نه تنها باید کاستی‌های فیزیکی و ملموس سازه‌ها را برطرف کنیم، بلکه باید گره‌های نادیدنی اداری و مدیریتی را نیز بگشاییم.» در منطقه Futian در شنژن نیز بازرسانی که از سوی فدراسیون معلولان به کار گرفته شده‌اند، با دفترچه‌های راهنمای استانداردهای دسترسی‌پذیری، وضعیت شیب‌راهه‌ها را به طور میدانی پایش می‌کنند.
در دومین مصاحبه، Fang Jianze در حال اسباب‌کشی بود. دفتر کار Yishan در خانه پدری‌اش مستقر بود و او خانه‌ای جداگانه برای خود اجاره کرده بود: «هرچقدر هم کوچک باشد، متعلق به خودم است.» در حین انتظار برای رسیدن ماشین، او لوح‌ها و مدارک روی ویترین را نشان داد؛ شاخص‌ترین آن‌ها قابی حاوی همان ضربان‌ساز قلبی بود که پس از جراحی به عنوان یادگاری نگه داشته بود. کنار آن چندین حکم انتصاب به چشم می‌خورد که اعتبار برخی هنوز باقی بود، از جمله پژوهشگر مطالعات مددکاری اجتماعی و عضو پیوسته انجمن سالمندان، در حالی که مدارک دیگر زیر آن‌ها جای گرفته بودند. کنار دیوار تابلوی خطاطی بزرگی به ارتفاع قامت یک انسان تکیه داده شده بود با این عبارت: «خوشبختی از دل تلاش و مبارزه برمی‌آید.» او گفت یک سفر ده‌ساله به پایان رسیده است.
با پایان بارگیری، او سوار خودروی باربری نشد؛ بلکه خود از شیب‌راهه جلوی در پایین رفت و به‌تنهایی راهی ایستگاه مترو شد.
فراتر از تیررس «توپ‌ها»
خانه جدید Fang Jianze با دفتر کارش نیم ساعت فاصله دارد. به گفته او، در مجتمع مسکونی جدید، دکمه‌های آسانسور در ارتفاع مناسب افراد دارای ویلچر قرار دارد، راهروها بدون اختلاف سطح طراحی شده‌اند و درهای کشویی سرویس بهداشتی روی ریل‌های بالایی حرکت می‌کنند. برای او و سایر ویلچرنشینان، هر چه استانداردهای دسترسی‌پذیری بالاتر باشد، حس استقلال و آزادی آن‌ها عمیق‌تر خواهد بود.
با این حال، بیرون آمدن از خانه هنوز پر از چالش است. مشاهدات او نشان می‌دهد ویلچرنشینان در گوانگژو گاه ناچارند مسیرهای خود را با حدود ۶ میلیون دستگاه موتورسیکلت برقی سهیم شوند؛ پیاده‌روهای مناسب برای آن‌ها اندک است و بسیاری از معابر با دوچرخه‌های اشتراکی، نرده‌ها و موانع سنگی مسدود شده‌اند. در عمل، مقاصد امن و بدون دردسر برای این قشر، مراکزی هستند که مستقیماً به ایستگاه‌های مترو متصل‌اند: «فقط می‌توان از فضاهای زیرزمینی تردد کرد.»
او می‌گوید انتخاب نام Yishan برای کارگاهش دو دلیل داشت: اول، زدودن موانع فیزیکی از چهره جامعه؛ و دوم، پاک کردن پیش‌داوری‌ها از اذهان مردم. اما تصورش را نمی‌کرد که پس از پشت سر گذاشتن یک کوه، کوه‌های بزرگ‌تری در مسیر پدیدار شوند.
اوایل دوران دانشجویی، Fang Jianze برای رفتن به کلاس‌ها کاملاً به کمک اعضای خانواده‌اش تکیه داشت. اما کم‌کم به این باور رسید که دوران دانشگاه زمان ادامه دادن به شیوه‌های سنتی نیست. یکی دو بار از هم‌دانشگاهی‌هایش خواست همراهی‌اش کنند تا با ایجاد بازخوردهای مثبت، این اطمینان را در خود ایجاد کند که بیرون رفتن خطری ندارد و قادر است مشکلات را خودش حل کند؛ برای نمونه، در کلاس‌های دارای شیب و پله، در راهروی ردیف اول می‌نشست. با شروع کلاس می‌آمد و با پایان آن خارج می‌شد؛ حرکتی که هرچند توجه دیگران را جلب می‌کرد، اما اجازه می‌داد مسئولیت‌هایش را پیش ببرد.
خانواده‌اش نیز اقدامات او را چندان درک نمی‌کردند. حتی زمانی که گزارش فعالیت‌هایش از CCTV پخش شد، والدین و خواهران و برادرانش می‌گفتند فقط به خاطر اینکه معلول هستی توانستی به تلویزیون راه پیدا کنی: «آن‌ها تمام تلاشت را کم‌ارزش جلوه می‌دهند و همه چیز را به حس ترحم دیگران پیوند می‌زنند.»
برخی چالش‌های بنیادین‌تر اصولاً «در تیررس این توپ‌ها قرار ندارند». پس از پایان مقطع کارشناسی ارشد، Fang Jianze برای درک فضای واقعی بازار کار جهت احراز موقعیت پشتیبانی و خدمات مشتریان در یک شرکت اقدام کرد. مصاحبه‌کننده به محض دیدن ویلچر از او خواست برگردد؛ نگاهی که Fang Jianze آن را آمیخته با «تحقیر» حس کرد. پرسیده بود: «من هم می‌توانم پاسخگوی تماس‌ها باشم، چرا نمی‌توانم کارشناس پشتیبانی شوم؟» و پاسخ شنیده بود که دوره‌های آموزشی این شغل نیازمند توانایی راه رفتن است.
این دست تجربیات شغلی، Fang Jianze را نسبت به فضای اشتغال افراد دارای معلولیت ناامید کرد؛ افزون بر آنکه متوجه پدیده «اشتغال صوری» نیز شد. در سال ۲۰۲۴، در یکی از پیشنهادهای مطرح‌شده در کنفرانس مشورتی سیاسی خلق اشاره شد که اگرچه نظام سهمیه‌بندی اشتغال نقشی اساسی در حمایت از افراد دارای معلولیت داشته، اما در سال‌های اخیر اجرای این سیاست با انحرافاتی همراه شده و پدیده «استخدام اسمی» رواج یافته است؛ به این معنا که برخی شرکت‌ها افراد دارای معلولیت را تنها در فهرست حقوق و دستمزد ثبت می‌کنند و حداقل حقوق را به آنان می‌پردازند، بدون آنکه عملاً فرصت شغلی یا وظیفه‌ای در اختیارشان بگذارند.
در نشست‌های سالانه دو مجلس در سال ۲۰۲۶، Li Qingzhong، عضو کنفرانس مشورتی سیاسی خلق چین، پیشنهادهایی برای تسهیل اشتغال واقعی افراد دارای معلولیت ارائه داد. او در ارزیابی‌های خود دریافته بود برخی نهادها و مراکز دولتی به دلیل نبود معیارهای روشن برای معاینات پزشکی افراد دارای معلولیت و از ترس اینکه مبادا این افراد مناسب کار نباشند، از برداشتن نخستین گام‌ها واهمه دارند.
Fang Jianze حس می‌کند برای اصلاح یک شیب‌راهه می‌توان ظرفیت‌های دانشگاه، دادستانی و تشکل‌ها را پای کار آورد، اما برای گشودن گره‌های ساختاری که فراروی افراد دارای معلولیت قرار دارد، اهرم‌های او کارساز نیست. او پس از مکثی ادامه می‌دهد: «من هنوز دغدغه و اشتیاق فراوانی برای مناسب‌سازی محیطی دارم»، اما تداوم حضور در این مسیر بدون جایگاه رسمی، بدون درآمد و بدون رسمیت یافتن، بسیار دشوار است.
او درباره آینده، به مصاحبه‌ای با ریاضی‌دان Wang Hong اشاره می‌کند. یادآور می‌شود که Wang Hong می‌گفت هنگام تحصیل در رشته معماری همیشه ناچار بود دیگران را قانع کند تا طرح‌هایش را بپذیرند، اما چون علاقه‌ای به این کار نداشت، دوباره به ریاضیات بازگشت، زیرا در آنجا «کافی است خودت را متقاعد کنی». بر همین اساس، Fang Jianze اکنون نوشتن رمان را آغاز کرده است: «برای نوشتن نیازی به گرفتن مجوز از هیچ‌کس نیست؛ این قالب بیشترین سازگاری را با روحیاتم دارد.»
او می‌گوید زندگی‌اش پیش از ورود به دانشگاه «قهوه‌ای‌رنگ و تیره» بود و در دوران دانشجویی «زرد و گرم» شد: «اکنون اما همه‌چیز سفید است؛ صفحه‌ای کاملاً سفید، نه از سر سردرگمی، بلکه آغازی دوباره برای یک زندگی نو.»
پیش از این آغاز تازه، او می‌داند دست‌کم موفق شد آن شیب تند را از کناره‌های Huangpu Chong «جابه‌جا کند». اکنون اگرت‌ها بر فراز آبراهه Huangpu Chong بال می‌گشایند و دور می‌شوند. روی پلی که به آن حوالی ختم می‌شود، عابران از پله‌ها بالا می‌روند، ویلچرها از مسیر شیب‌دار سرازیر می‌شوند، دوچرخه‌سواران رکاب می‌زنند، سالمندان قدم می‌زنند و کودکان سرگرم بازی‌اند.