نگاهی به کانال باستانی چین از دریچه سه «یادگار ماندگار»
کانال بزرگ پکن-هانگژو از سال ۲۰۲۲ برای پنجمین سال متوالی شاهد جریان پیوسته آب در تمام مسیر خود بوده است؛ طرح‌های احداث «کمربند فرهنگی کانال بزرگ» و «پارک ملی فرهنگی کانال بزرگ» نیز یکی پس از دیگری به اجرا درآمده‌اند. این آبراه کهن همچنان روان است، به ساکنان حاشیه خود حیات می‌بخشد و داستان استمرار هزارساله این شریان آبی را روایت می‌کند.
شی جین‌پینگ، دبیرکل حزب کمونیست چین، همواره بر حفاظت از این آبراه تأکید کرده و گفته است: «کانال بزرگ میراث ارزشمند نیاکان ما و فرهنگی پویا و جاری است که باید به شکلی یکپارچه حفاظت، ترویج و بهره‌برداری شود.»
دفترچه‌های یادداشت بازرسی رودخانه، عکس‌ها و سرودهای کار قایقرانان، یادگارهایی هستند که در میان ساکنان حاشیه کانال حفظ شده‌اند. این یادگارها روند احیای محیط‌زیست، امتداد میراث فرهنگی و توسعه اقتصادی دو سوی کانال را ثبت کرده و روایتی ارزشمند از حیات این آبراه هزارساله به جا گذاشته‌اند.
یادگار نخست: دفترچه یادداشت بازرسی رودخانه
نگارش تاریخچه‌ای زیست‌محیطی برای کانال
در منطقه شانگچنگ واقع در شهر هانگژو در استان چجیانگ، رودخانه شین‌کای با عبور از بافت شهری به جریان اصلی می‌پیوندد؛ نقطه‌ای که کانال بزرگ پکن-هانگژو مسیر خود را به سمت شمال آغاز می‌کند.
هر روز ساعت شش صبح، Hu Fuqing، رودبان مردمی ۸۰ ساله، جلیقه سرخ خود را می‌پوشد، ابزارهای دست‌سازش را برمی‌دارد و مسیری چهار کیلومتری را در امتداد آبراه‌های شین‌کای و شین‌تانگ برای بررسی کیفیت آب پیاده‌روی می‌کند. نمونه‌برداری از آب، جمع‌آوری پسماندها و پاکسازی مواد شناور، کاری است که او در ۱۲ سال گذشته، در هر شرایط جوی، پیوسته انجام داده است.
او می‌گوید: «وضعیت کیفیت آب و تغییرات حاشیه رودخانه را اگر یادداشت نکنید، فراموش می‌شود.» Hu Fuqing از سال ۲۰۱۵ نگارش دفترچه‌های بازرسی رودخانه را آغاز کرد؛ یادداشت‌هایی بالغ بر ۹۶۰ هزار کلمه که تغییرات عینی این آبراه را از وضعیتی آلوده و بدبو به آبی زلال و زیستگاه ماهیان ثبت کرده است.
ابزار نمونه‌برداری او در یک سو توری پاکسازی و در سوی دیگر بطری تعبیه‌شده‌ای برای برداشت نمونه آب دارد. او توضیح می‌دهد: «صفحه شناور لنگرداری را در آب رها می‌کنیم و با رسیدن آن به نقطه‌ای که دیدش محو می‌شود، میزان شفافیت آب در آن روز مشخص می‌شود. در آن سال‌ها، بیش از ۲۰ روز در ماه آب کدر و آلوده بود.»
با اجرای گسترده نظام «رودبان» در استان چجیانگ و آغاز اقدامات همه‌جانبه برای ساماندهی منابع آبی، دفترچه‌های بازرسی سال‌های اخیر گواهی بر دگرگونی شرایط است؛ توصیفاتی مانند «آب زلال و حاشیه پاکیزه رود» حالا بیش از پیش در این یادداشت‌ها ثبت می‌شود.
تخلیه مستقیم فاضلاب کارگاه‌های ساختمانی، شست‌وشوی لباس توسط اهالی در حاشیه رود و نشتی خطوط لوله آبرسانی از جمله مواردی بوده‌اند که با هشدار رودبانان مردمی و هماهنگی نهادهای مدیریت شهری، خدمات شهری، آب و فاضلاب و محیط‌زیست برطرف شده‌اند.
Hu Fuqing می‌گوید: «رودخانه‌های شین‌کای و شین‌تانگ مویرگ‌های کانال بزرگ پکن-هانگژو و نخستین خط دفاعی زیست‌محیطی این حوزه آبریز هستند.» این دو رودخانه اکنون به عنوان آبراه‌های نمونه استانی شناخته شده‌اند و کیفیت آب آن‌ها به طور پیوسته در سطوح مطلوب ارزیابی می‌شود.
او می‌افزاید: «بیش از ۵۰ سال است که عضو حزب هستم. حفاظت از رودخانه کاری نیست که بتوان انفرادی پیش برد؛ باید عموم مردم را همراه کرد.» امروزه در منطقه شانگچنگ، گروه‌های مردمی متعددی با مشارکت اعضای حزب، نوجوانان و شاغلان بخش‌های خدماتی تشکیل شده و تاکنون بیش از ۳۱۰۰ نفر-بار در برنامه‌های حفاظت از منابع آب مشارکت داشته‌اند.
یادگار دوم: ده هزار فریم عکس
ثبت دگرگونی کانال در قاب تصویر
Wang Shaohua، عکاس پیشین روزنامه Cangzhou Daily، با ثبت بیش از ۱۰ هزار فریم عکس از دوران نگاتیو تا عصر دیجیتال، دگرگونی‌های نیم‌قرن اخیر بخش چانگژو از کانال بزرگ پکن-هانگژو را مستند کرده است. او می‌گوید: «از دهه‌های ۱۹۷۰ و ۱۹۸۰ عکاسی از این کانال را آغاز کردم.»
در استان هبئی، کانال بزرگ مسیری ۲۱۶ کیلومتری را در محدوده شهر چانگژو می‌پیماید و سپس وارد تیانجین می‌شود. چانگژو از دیرباز بر بستر این آبراه رونق یافته و در دوران سلسله‌های مینگ و چینگ یکی از مبادی مهم ترابری غلات و کالا در شمال چین بوده است.
در خاطرات کودکی Wang Shaohua، شناورهای باری در حال عبور از زیر پل‌های کانال نقش بسته‌اند: «در آن دوران، قایقرانان، باربران و بازرگانان همگی از این کانال امرار معاش می‌کردند و روستاهای نزدیک‌تر به آبراه اغلب رفاه بیشتری داشتند.» محصولات کشاورزی و صنایع‌دستی از این مسیر عرضه می‌شد و رفت‌وآمد بازرگانان شمال و جنوب، زمینه‌ساز شکل‌گیری خرده‌فرهنگ‌ها و مهارت‌های ویژه‌ای مانند هنرهای رزمی چانگژو و آکروبات‌بازی ووچیائو شد.
در دهه ۱۹۷۰، جریان آب در بخش چانگژو قطع شد. رسوب‌گذاری مداوم، بستر کانال را خشکاند و ساکنان محلی در بستر خشکیده آن به کشت ذرت و پرورش پرندگان اهلی روی آوردند. Wang Shaohua با اشاره به تصاویر آن دوره، از وضعیت آشفته پیشین کانال سخن می‌گوید.
در سال ۲۰۲۱، لایروبی کامل بخش چانگژو انجام گرفت و در سپتامبر ۲۰۲۲، تردد گردشگری در بخش مرکزی شهر از سر گرفته شد. Wang Shaohua که پیوسته در امتداد این آبراه عکاسی می‌کند، می‌گوید: «احیای محیط‌زیست پایه اصلی و پیش‌شرط هرگونه توسعه گردشگری و اقتصادی است.»
او به یکی از عکس‌هایش اشاره می‌کند: «این جاده ساحلی، بیش از ۳۰۰ روستا را در امتداد کانال به هم متصل کرده و زمینه رشد صنایع بومی را فراهم آورده است.» این مسیر که پیش‌تر راهی خاکی بود و اکنون به جاده‌ای آسفالته تبدیل شده، در سال ۲۰۲۴ در میان مسیرهای نمونه روستایی چین قرار گرفت.
با بازگشت آب به کانال، روستای سیماژوانگ در شهرستان چینگ گلخانه‌های سبزیجات احداث کرده و روستای ارشیلی‌تون صدها مو (واحد مساحت) را به کشت کلزا اختصاص داده است. در روستای وانگ‌چینگ از توابع شهرستان دونگ‌گوانگ نیز کشاورزان با استفاده از بسترهای پخش زنده اینترنتی، محصولات خود را به سراسر کشور عرضه می‌کنند. Wang Shaohua می‌گوید: «احیای کانال هم به سود محیط‌زیست بوده و هم به نفع روستاییان دو سوی آن.»
امروزه شهر چانگژو با محوریت این آبراه، ساماندهی یکپارچه کمربندهای فرهنگی، زیست‌محیطی و گردشگری کانال بزرگ را دنبال می‌کند. Wang Shaohua همچنان برای ثبت تصاویر جدید به حاشیه کانال می‌رود و می‌گوید: «سرعت فشردن شاتر دوربین من به سرعت دگرگونی‌های دو سوی کانال نمی‌رسد.»
یادگار سوم: طنین صدساله سرودهای کار قایقرانان
روایت تاریخ کانال با نوای کار
«کشتی راه افتاد—!» بانگ رسای قایقران در سپیده‌دم، سکوت کانال بزرگ را می‌شکند. به دنبال این ندا، بیش از ۱۰ قایقران یک‌صدا پاسخ می‌دهند و طنین صدایشان روی پهنه آب منتشر می‌شود.
Zhao Yiqiang، راوی این سرودها که در روستای شین‌جیان در حاشیه کانال بزرگ در منطقه تونگژو پکن زندگی می‌کند، می‌گوید: «با جاری شدن دوباره آب و بازگشایی کانال، سرودهای کار قایقرانان نیز بار دیگر شنیده می‌شوند.» این مرد ۶۹ ساله که از کودکی این سرودها را از پدرش فرا گرفته، می‌افزاید: «این هنر سینه‌به‌سینه منتقل شده و من نسل چهارم آن هستم.»
او درباره ماهیت این سرودها توضیح می‌دهد: «این نواها زبان قایقرانان و ابزار هماهنگی جمعی بود؛ تمام مراحل کار روی کشتی با همین ریتم‌ها پیش می‌رفت.» سرودهای کار قایقرانان تونگژو متناسب با آرامش آب طراحی شده، لحن‌های مناطق شمالی و جنوبی را ترکیب کرده و لهجه و اصطلاحات بومی تونگژو را در خود دارد.
از سرود کشیدن لنگر و پاروزنی گرفته تا سرودهای عبور از مسیرهای دشوار، یدک‌کشی در ساحل و زمان استراحت؛ Zhao Yiqiang همه آن‌ها را به خاطر دارد. او می‌گوید: «کار، معیشت و احساسات همگی در این نغمه‌ها انعکاس یافته است.»
با این حال، این سرودها در دوره‌ای در معرض فراموشی کامل قرار داشتند. Zhao Yiqiang یادآوری می‌کند: «پدرم از هشت‌سالگی روی شناورها کار می‌کرد. بعدها با متوقف شدن حمل‌ونقل سنتی، قایقرانان پراکنده شدند و راویان این نواها رو به کاهش گذاشتند، تا جایی که پدرم Zhao Qingfu تنها راوی باقی‌مانده این سنت بود.»
از سال ۲۰۱۷، شهرداری پکن طرح‌های توسعه کمربند فرهنگی کانال بزرگ را آغاز کرد. طی این سال‌ها، آب کانال در بخش تونگژو شفاف‌تر و حاشیه‌های آن احیا شده است؛ علاوه بر این، پهنه‌های تجاری و مراکز فرهنگی متعددی در امتداد رود افتتاح شده و فعالیت‌های تفریحی و تجاری جدیدی شکل گرفته است.
با احیای آبراه، سرودهای کار قایقرانان تونگژو نیز بازآفرینی شده‌اند. Zhao Yiqiang می‌گوید: «گروه اجرایی تشکیل داده‌ایم و سالانه بیش از ۱۰۰ برنامه اجرا می‌کنیم.» او با همکاری گروه‌هایی از ووچینگ در تیانجین و لانگ‌فانگ در هبئی، اجرای این سرودها را به گستره پکن-تیانجین-هبئی گسترش داده است.
او تأکید می‌کند: «امروزه دیگر حمل بار سنتی با قایق انجام نمی‌شود، اما ارزش‌های فرهنگی و روحی این سرودها نباید از یاد برود.» او برنامه‌های متعددی را در مراکز محله‌ای و مدارس برای آموزش این نواها برگزار می‌کند. در سال ۲۰۲۴، او به همراه همکار باسابقه خود Chang Fuyao در موزه Sound Art Museum حضور یافت و ۲۲ قطعه سرود را در ۱۰ قالب گوناگون به طور کامل ضبط کرد تا اسناد صوتی موثقی از سرودهای کار قایقرانان تونگژو به ثبت برسد.
در جریان این تلاش‌ها، نوه خردسال Zhao Yiqiang نیز بندهایی از این نغمه‌های قدیمی را بازخوانی می‌کند؛ سنتی که به این ترتیب، پیوند میان جریان کهن آب و صدای کارگران آبراه را به نسل‌های بعد پیوند می‌زند.